IROP Plan | Aeropuerto Luis Muñoz Marin Puerto Rico - Sitio Oficial
 

El 14 de febrero de 2012, el presidente Barack Obama convirtió en ley la Modernización y Reforma de la FAA. Entre otras cosas, esta ley requiere que cada operador estadounidense que brinde servicio a pasajeros, servicio de vuelos ‘chartes’ que utilice cualquier aeronave con una capacidad de 30 asientos o más y operadores de aeropuertos sometan una plan de contingencia para manejar las demoras tarmac.

Este plan debe contener una descripción de cómo el operador del aeropuerto: (1) proveerá asistencia a los pasajeros para bajar de la aeronave, luego de un exceso de demoras tarmac;(2) manejará y tendrá espacios disponibles en el aeropuerto en caso de alguna emergencia y (3) proveerá un espacio de área estéril para todo aquel pasajero que debido a una demora tarmac no haya completado su proceso de Aduana e Inmigración.

 

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